Ma már inkább az magától értetődő, hogy fizetünk a parkolásért, és nem az, hogy ez ingyenes, noha elvétve még találunk ilyen szigeteket akár a nagyobb városokban is.
A parkolás problémája kis túlzással egyidős lehet az autó megjelenésével, hiszen, ha megszokjuk a kényelmet, nem mondunk le róla egykönnyen. Ha pedig milliónyian úgy tekintenek az autóra, mintha a testük kiterjesztése lenne, és mindenhova azzal közlekednek, az akár városokat is megbéníthat.
Újságíró találta ki a fizetős parkolás rendszerét
A találmányokat általában üdvözölni szoktuk, hiszen megoldja egy problémánkat, megkönnyíti az életünket. Ez részben a fizetős parkolásra is igaz, hiszen a bevezetésének célja éppen az volt, hogy könnyebben lehessen helyet találni autóval még a zsúfolt nagyvárosokban is. Ám sokan igazságtalannak találták Carl C. Magee ötletét, aki 1927-ben költözött Oklahoma City-be, és ott lapot alapított.
Médiamágnásnak éppen nem mondanánk, de ahhoz elég befolyásra tett szert újságíróként és ügyvédként, hogy kikérjék a véleményét a közlekedési dugók problémájának megoldásával kapcsolatban.
Erre a férfi azt találta ki, hogy szereljenek fel olyan aprópénzzel működő automatákat, amelyek mérik az időt a parkolásnál. Olyan szerkezetre volt szükség, amely ellenáll az időjárás viszontagságainak, így Magee pályázatot írt ki a parkolóóra megalkotására és 1935. május 13-án szabadalmaztatta is az eszközt. Ugyanabban az évben, még júliusban már fel is szerelték az első automatát, egy óra parkolás öt centbe került. Ha letelt az idő, jött az ellenőr és meg is büntette azokat, akik nem fizették ki a következő órát.
A sok tiltakozás ellenére a 40-es évek végére már közel 140 ezer parkolóóra működött az Egyesült Államokban.
A parkolás már évtizedekkel ezelőtt is gond volt Budapesten
Már jóval a parkolóházak, mélygarázsok megjelenése előtt is nehézséget okozott a parkolás, nemcsak az Egyesült Államokban, hanem a magyar fővárosban is. A 70-es évek elején már szó volt arról, hogy bevezetik a fizetős parkolást Budapesten. Az autósok rémálma 1974. november 15-én vált valósággá, ugyanis ezen a napon szerelték fel az első parkolóórát Budapesten a Vörösmarty téren. Az automata egy- és ötforintos érmékkel működött, majd a rendszert bővítették, és később a Városház utcában is felszerelték az órákat.
Néhány évvel később fejlesztették az automatákat, ezek már olyanok voltak, amelyek cédulát is kiadtak az érmék bedobása után, amin szerepelt, hogy pontosan mikor jár le a parkolási idő. Ugyanakkor a gépkocsik számának növekedésével a fizetős parkolás sem oldotta meg a helyzetet, a fővárosban azóta is szinte lehetetlen parkolni bizonyos helyeken, vagy ha mégis lehet, elképesztő összegekbe kerül egy óra várakozás.
Arról is írtunk, hogy hogy nézett ki egy parkolóház a 30-as évek Amerikájában, cikkünket itt olvashatod el.
