A traffipaxok elhelyezkedésétől függ, mikortól tudják pontosan a sebességet mérni.
A baon.hu összegezte a delmagyar.hu és a vezess.hu közös felmérésének eredményeit. Kiderült tehát, miként is működnek a hazai traffipaxok, mi az a határ, amin belül pontosan meg tudják állapítani a haladó autó sebességét.
A két lap a magyar traffipaxok helyzetének megfelelően számolta ki a sebességmérők mérési határát. Ebben a fix radarok magassága és dőlési szöge volt segítségükre.
Ez a traffipaxok mérési határa
Mint írták, jellemzően 6,5 méteres magasságban helyezik el a mérőket, amik dőlési szögükből fakadóan általában 10-25 fokos sávban mérnek pontosan. A legprecízebb eredményt a 3-20 méterre közlekedő autók esetében adják.
Nem véletlen tehát, hogy a sebességmérésre figyelmeztető táblákat általában 40–70 méterre helyezik el a készülékektől.
Kiderült az is, hogy a közvélekedéssel ellentétben ködben vagy esős időben, sőt éjszaka is tökéletesen mérnek, ugyanis a látási viszonyok csak minimálisan befolyásolják működésüket. A fix radarok mellett a rendőrség mobil traffipaxokat is használ, ezek akár többszáz méterről is pontos eredményt adnak, és egyre elterjedtebbek az úgynevezett traffiboxok is, amelyeket az utak mentén telepítenek. A traffiboxok működési metódusa némileg eltér, vannak közöttük ugyanis olyan dobozok, melyekben nincs kamera, és akadnak, amik csak időszakonként végeznek mérést. A legcélszerűbb tehát, ha nem szeretnénk a gyorshajtásért bírságot fizetni, az, ha minden esetben betartjuk a sebességkorlátozást.
