Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Dívány!
Giovanni Pinarello nevét talán még a kedvtelésből biciklizők is ismerik a mai napig sikerrel működő gyára miatt. A Pinarello kerékpárok világszínvonalú versenyzőket és lelkes amatőröket segítenek hozzá napról napra, hogy célba jussanak. Giovanni azonban nem tartozott a legnagyobb sprinterek közé, sőt.
Giovanni Pinarello 1922-ben látta meg a napvilágot Itáliában. Az olasz fiúcska, sok kortársával együtt pattant kerékpárra, és annyira gyorsnak bizonyult, hogy az azóta is a világ legnézettebb körversenyének számító Giro d'Italián is elindulhatott. Ő azonban utolsóként ért célba – talán némileg tudatosan is.
Mintegy 3,5 órával bizonyult lassabbnak a győztesnél, így kiérdemelte az alább is látható, úgynevezett fekete trikót az 1951-es versenyen. A lassú biciklistát csapata kirúgta az eredménytelen körversenyt követően, azonban nem távozott üres kézzel. A fájdalomdíja akkora összeget tett ki, hogy gyárat alapíthatott, ahol versenybiciklik készülnek a mai napig. 2014-ben, 92 évesen halt meg, a céget a fia vitte tovább, róla pedig a mai napig megemlékeznek egykori otthonában, Trevisóban.
A vesztes kerékpárosnak bejött a számítása
Giovanni Pinarello családi vállalkozásának nevét is adta, évtizedekkel az első, még kézzel készült kerékpárokat követően mára rengeteg Tour de France- és Giro d’Italia-győztest, világbajnokot, olimpiai aranyérmest is láttak már el biciklivel. Négy évnek kellett eltelnie addig, mire olyan kerékpárok készülhettek nála, amit már world tour versenyeken is használtak a csapatok. 75. születésnapja, vagyis 1997 óta Giovanni Pinarello tiszteletére évben megrendezik a Pinarello Gran Fondo elnevezésű versenyt Tervisóban. A versenyt nemcsak a városnak is világhírt hozó márka, hanem az olasz kerékpározás ünnepe is egyben, ahová a világ minden tájáról érkeznek indulók, hogy végigtekerjék a 150 kilométeres távot. Pinarello 80 éves koráig aktív kerékpáros maradt, mindennap biciklivel járt be dolgozni. A Cicli Pinarello jelenleg mintegy 50 embernek ad munkát, és 30 ezer járművet gyárt évente.
Ha érdekel a kerékpározás, ezt a cikkünket is olvasd el, hiszen különleges szemszögből nyerhetsz bepillantást egy másik, legendás körverseny belső szervezési munkáiba.
