Egy kerek évszázad alatt nagyon sok minden változott meg, köztük a kereslet növekedésére reagálva és a technológia fejlődését kiaknázva a rabszállító járművek is. A korábbi megoldásról ma már azt is nehéz elhinni, hogy volt rab, aki komolyan vette.
A rabszállító járművek a szállítás körülményeinek racionalizálása és nem mellesleg a kerelet növekedésének kielégítése érdekében, jellemzően nem egyesével hozzák-viszik a rabokat. Ez persze nem csak előnnyel jár.
Rabszállító anno és most
Az ebben rejlő egyik legnagyobb veszély nem csak a csapatosan szállított rabok esetleges összefogása és a tömeges lázadás kirobbanásának lehetősége, amit több hollywoodi alkotásban is végig izgulhattunk, hanem a túlzsúfoltság is lehet.
Az egyik legemlékezetesebb ilyen eset Egyiptomban történt bő 10 évvel ezelőtt, amikor az őrök
egy 24 férőhelyesre kalibrált rabszállító furgonba 45 személyt zsúfoltak be.
A rabszállító klímaberendezése nem működött, ami a helyi hőmérsékleti viszonyokat figyelembe véve akkor is veszélyeket rejt, ha a gépjárművet nem hagyják órákon át a tűző napon várakozni, ahogy ezzel a rabszállítóval történt. A több mint hat órás összezsúfolt, levegőtlen vesztegelés 37 rab életébe került, amiért a rendőrtisztet tíz év szabadságvesztésre és kényszermunkára ítélték.
1920-ban így nézett ki Los Angelesben egy rabszállító. Nem csak az oldalkocsis motor változott, ma már a ketrecszerű szerkezetről sem gondolná senki, hogy rabok szállítására használták nem is olyan régen.
Ha tudni szeretnéd, milyen kínzóeszközből készült a világ legnépszerűbb fitneszgépe, ajánljuk figyelmedbe ezt a cikkünket is.
