A Dívány bejutott A Trezorba. Ez egy régi hajógyár Dunaharasztiban, ahol most veterán autók tucatjai sorakoznak abban a reményben, hogy egyszer kiállítás nyílhat belőlük. Magyar nincs köztük, amerikai annál több.
hirdetés
Van egy eldugott épület Dunaharasztiban, amit úgy hívnak, hogy A Trezor. 1961-től a rendszerváltásig a Magyar Hajózási Részvénytársaság (MAHART) hajógyára volt itt, ám a hajóknak azóta hűlt helye. Most veterán autókat tárolnak odabent, de a különleges gyűjtemény anagyközönség számára egyelőre nem látogatható. A hely kapui csak kivételes rendezvények alkalmából nyílnak meg a publikum előtt, mi mégis bejutottunk a zárt ajtók mögé.
hirdetés
A Magyar Hajózási Rt. gyára volt itt egykor
Képzeld el Dunaharasztit a múlt század derekán, amikor még a Duna mellett füstölgő kazánok és kalapácsok hangja töltötte meg a levegőt. A Trezor, ahogy most ismerjük, akkoriban egy mozgalmas hajógyár volt, ahol a magyar folyami uszályok, vontatók és egyéb hajók sorsa dőlt el. A vadregényes Ráckevei-Duna-ág mellett emberek sürgölődtek, óriási vaslemezeket csörlőztek, kalapálták a hajók acélburkolatát, és gondos kezek javították a hajótesteket, hogy újra vízre bocsáthassák őket.
Magyar hajók helyett most amerikai autók sorakoznak a gyárépületben
Fotó: Wolf Géza
A hangulatot áthatotta a nyers acél illata, a hegesztők szikrái fénylették be a sötétebb sarkokat, miközben az emberek szorgos munkájukkal biztosították, hogy a hajók visszatérhessenek a folyóra. A Duna vize itt nem csupán átszelte a tájat, hanem az élet véráramaként szolgált a hajójavító számára. A hatalmas hajókat vontatók húzták a kikötőbe, ahol a karbantartók, szerelők és mérnökök aprólékos munkával hosszú hetekig csiszolták, hegesztették és kalapálták a vízi járműveket. A műhelyek falain belül mindig történt valami: egy motor újraindítása, egy új hajótestréteg felszerelése vagy épp egy sérült kormánylapát helyreállítása.
A Hazard megye lordjaiból ismert Dodge Charger is itt van
Fotó: Wolf Géza
Ma a volt hajógyárban autók állomásoznak
hirdetés
Ma, amikor belépsz A Trezorba, a régi idők szelleme még mindig ott lebeg. Az egykori hajók helyén azonban veterán autók sorakoznak, amelyeken most is ugyanolyan szorgalommal dolgoznak, mint egykor vízijármű-rokonaikon. A műhely, ami egykor az úszó monstrumokat hozta rendbe, most az autóipar klasszikusainak ad új életet. A mesterek szenvedéllyel szerelik és fényezik újra ezeket a hajdani autócsodákat. Az idő múlása itt nem nyomja rá a bélyegét ezekre a járművekre – épp ellenkezőleg, a falak között valahogy megállni látszik. A veterán autók nosztalgikus varázslatot árasztanak, amely egyszerre repít vissza a múltba és tart életben egy letűnt korszakot.
Ez a Cadillac már megkapta az OT-s rendszámot
Fotó: Wolf Géza
Amikor az omladozó félben lévő épületet megvettük, az volt a tervünk, hogy megmentsük az enyészettől, és odabent is valami maradandó értéket hozzunk létre: ezért neveztük el A Trezornak
– mesélte el a Díványnak Kiss Ádám, a Krazy Kutters veterán amerikai autós egyesület egyik alapítója.
A fél évszázados Corvette ma is vadonatújnak néz ki
Fotó: Wolf Géza
A hajógyári autójavítóból múzeumot akarnak csinálni
hirdetés
Ahogy ide megérkezel, azonnal megcsap a motorolaj és a régi bőr illata, a kézzel készített karosszériaelemek és autóbelsők aprólékos szépsége és az idő nyoma, amit a restaurátorok gondosan visszafordítanak. A csarnok egybefüggő területe 2200 négyzetméter, de az oldalhajókkal kiegészítve 660 négyzetméterrel nagyobb. Jelenleg 70 autónak ad otthont, de ez a kapacitás mintegy 100 járműre fog bővülni, ha befejeződik az épület felújítása, amit előre lendíthet, hogy ide költözik a PiciGurman csapata, amely bemutatóteremmel kívánja bővíteni a helyszínt.
Az amerikai hadsereg által használt Hummerek között egy régi Ford F150-es teherautó
Fotó: Wolf Géza
A hely mostani funkciója Magyarországon még nem annyira elterjedt: a mindennapi közlekedéshez nem használt hobbiautók tárolásában segítenek azoknak a járműtulajdonosoknak, akiknek erre nincs megfelelő helye. A tárolás ugyanis nem egyszerűen raktározást jelent, hanem gondozást is: ahhoz, hogy ne menjen tönkre egy ritkán járatott autó, időnként be kell indítani, át kell forgatni a kerekeit, fel kell fújni a gumijait, és minél öregebb, annál valószínűbb, hogy a karbantartáson túl időnként javítani is szükséges.
Egy 1967-es Mustang a javítósoron
Fotó: Wolf Géza
De a terv az, hogy A Trezor ne csupán tárolóhelyként szolgáljon, hanem múzeumként is. Viszont addig is menedéket kínálnak minden öreg verdának, amelyeket akár oldtimer- és FIVA-vizsgára is felkészítenek. Utóbbi a Fédération Internationale des Véhicules Anciens által kiadott minősítés, amely a veterán járművek hitelességét és állapotát igazolja. Ez azoknak fontos, akik hivatalos minőségben szeretnének részt venni különféle nemzetközi oldtimer-találkozókon.
Múzeumért kiáltanak a minden részletükben gyönyörű autók
Fotó: Wolf Géza
hirdetés
Az itt működő Krazy Kutters SpeedShop nemcsak az autók szervizelésével és restaurálásával foglalkozik, hanem át is építi őket különböző versenykocsikká az 1940-es évek Hot Rod- és az '50-es évek LowRider-stílusában. Mindkettőnek megvan a maga rajongótábora és közössége, és számos rendezvényen és kiállításon mutatják be ezeket az egyedi autókat, amelyek jóval nagyobb teljesítményűek a gyári verziónál, hidraulikus vagy pneumatikus felfüggesztésük pedig lehetővé teszi a magasságuk állítását, így a kocsi „ültethető” vagy „emelhető”.
Ez a Chevy még alkatrészpótlásra vár
Fotó: Wolf Géza
Az autókat egyelőre lakat őrzi, de amint elkészülnek a felújításokkal, szeretnék, ha a nagyközönség is láthatná őket. Ehhez saját kikötőt is építenének, így az egykori hajós funkció is új életet kapna. Az ipari környezet és a régi járművek máris egyedülálló egységet alkotnak, ami élő múzeumként formálódik, ahol a majdani látogatók időutazást tehetnek az autóipar történetében. A Trezor jövője tehát nemcsak a négykerekűek pihenőhelye lesz, hanem olyan látványos bemutatótérként fog működni, ahol a régi járművek tárgyakból valódi élményekké válnak.
Ha érdekel, hogy vehetsz féláron használt autót, ebben a cikkünkben erre is találsz ötletet.
hirdetés
Múzsák a csók után
Mi történt Szendrey Júliával, miután visszautasította „a nemzet özvegye” szerepét? Miért nem állt szóba egymással Babits felesége és lánya a költő halála után? A kötet nagy íróink, költőink életének legfontosabb női szereplőit helyezi a középpontba: húsz magyar múzsa élettörténetébe nyerhetünk bepillantást. Olykor felemelő, máskor tragikus női sorsok gyűjteményét tartja kezében az olvasó, amelyből kiderül: a halhatatlanságért sokszor a személyes boldogsággal kell fizetni: a kötet harmadik kiadása már a nyomdában.
Egy friss kutatás szerint a depresszió nemcsak a hangulatot és a gondolkodást érinti, hanem egészen a sejtek szintjéig hatással lehet az agy működésére. A tudósok olyan változásokat találtak az agy és a vérsejtek energiaellátásában, amelyek segíthetnek megérteni, miért jelentkezik a tartós fáradtság, a motivációhiány vagy a „lelassult” gondolkodás ennél az állapotnál.
Változatos képet mutat kedvenc piros gyümölcseink ára, míg az eperhez már egészen olcsón hozzájuthatunk, a málna ára várhatóan a szezonban is igencsak magas marad.
Sokan úgy gondolják, hogy az azbeszt rég betiltott építőanyagként a lakásokban már sehol sem okozhat problémát. Azonban Magyarországon ma is rengeteg olyan épület, melléképület és udvari szerkezet áll, amely tartalmazhat azbesztet – gyakran úgy, hogy a tulajdonosok erről nem is tudnak.
Felújítják a Hajógyári-sziget fő megközelítési útvonalát jelentő K-hidat. Az eredetileg ideiglenesnek szánt szerkezet teljes körű rekonstrukciójára a Budapest Közút Zrt. pályázatot írt ki, a kivitelezés pedig várhatóan 2026 őszén indulhat.
Nemzetközi és hazai viszonylatban is riasztó méreteket öltött a túlsúly és az elhízás, amely mára több mint 5,5 millió magyar felnőtt és rengeteg gyermek mindennapjait keseríti meg. Magyarország ezzel a szomorú statisztikával Európa legelhízottabb országai közé került.
Harmadáron juthatsz hozzá a magyarok egyik kedvenc gyümölcséhez a következő hetekben, a szamócaszezon és az éppen aktuális cseresznyeszüret után ugyanis országszerte nyílnak meg a szedd magad áfonyaültetvények is.
Növényvédőszer-maradványokat és tároláshoz köthető anyagokat is kimutattak burgonyamintákban egy 2024-es laborvizsgálat során. A J.S. Hamilton-csoport laboratóriumaiban 349 mintát ellenőriztek.
A nyarak egyre melegebbek és szárazabbak, így a hagyományos, nagy vízigényű növényeknek egyre kevesebb esélyük marad a kertekben. Azonban vannak olyan szárazságtűrő cserjék, melyek éppen most kerülnek a középpontba.
Kellemesen meleg napunk lesz ma, azonban az ország északkeleti felén élőknek nem árt figyelniük a radart, jégeső és zivatar várható Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyében. Citromsárga riasztás van érvényben a területre.
A zöld tea nemcsak a koffein miatt hasznos, hanem az antioxidánsai miatt is. A hatás maximalizálásához napi 3-4 csészényi tea kell, lehetőleg nem forrásban lévő vízzel leöntve, illetve számolni kell azzal is, hogy a zöld tea negatívan hat a vas hasznosulására.
Első pillantásra ijesztőnek tűnhet a kék fadongó: hangosan zümmög, szárnyfesztávolsága elérheti a 4-5 centimétert, kékes-lilásan csillogó szárnyai pedig messziről feltűnővé teszik.
Noha az iskolában ezerszer is megtanultuk az összetett szavak helyesírását, máig sokaknak meggyűlik a baja az ezzel kapcsolatos nyelvtani szabályokkal. Lássuk, a tíz kvízkérdésből hányra tudod a választ!
Amikor tavasszal elviselhetetlenné válik az orrfolyás és a szemviszketés, szinte mindenki azonnal a fák és füvek pollenjeire gyanakszik. A szakemberek szerint azonban a háttérben gyakran egy másik, alattomos probléma is meghúzódik, amely a tavaszi hónapokban éri el az egyik csúcspontját: az állatszőr-allergia.
A vegytan helyett receptek tanulmányozását ajánlotta a nők figyelmébe egyik legnagyobb magyar írónk is, emelte ki Bálint Lilla, a Múzsák a csók után című kötetünk szerzője – a cikk fejlécében megtekinthető videóinterjúban a nők irodalomban betöltött szerepe mellett szó esik arról is, miért nehéz egy zseni mellett élni.
Több millió köbméter víz gyűlt fel ott, ahol egykor virágzott az idegenforgalom. Parajdon egy éve tört be a víz a bányába, ezzel a 263 éve működő kitermelés is teljesen megszűnt. Megmutatjuk, hogy néz ki most a helyszín.
Mandzsu hercegnőnek született, de a japán hadsereg legveszélyesebb titkos fegyvere lett belőle. Josiko Kavasima élete a huszadik századi történelem egyik legbizarrabb kémhistóriája: a hercegnő szakított a női szerepekkel, férfiruhát öltött, és saját hadsereget vezetve segítette Japánt Kína lerohanásában. A „Kelet Gyémántjaként” ünnepelt kémet a háború után a kínaiak nemzeti árulóként fogták perbe, és sorsa drámai véget ért. Utánajártunk a Távol-Kelet legrejtélyesebb, férfiruhás női kémének elképesztő és tragikus életének.
Sokan álmodoztak már arról, milyen lehet saját szigeten élni, távol a zajos városoktól. Most egy görög sziget hihetetlenül alacsony áron keresi új tulajdonosát, mégsem tolonganak érte a vevők.
Nemrég bejárta a világsajtót egy megdöbbentő adat: a Z generációs fiatalok 80 százaléka házasodna mesterséges intelligenciával. Az elsőre sokkoló adatot azonban nem úgy kell értelmezni, ahogyan sokan teszik, és a hátterében is érdekes folyamatok húzódnak meg. Pszichológus szerzőnk ezt az érdekes kérdést járta körbe.
A zalaegerszegi Gazdaság és Iskola utcában felszedték és elszállították az osztrák bányákból származó, azbeszttel szennyezett kőzúzalékot – a munka azonban még csak most kezdődik.
A gyerekkorban fogyasztott gyorsételek, melyek magas zsír- és cukortartalommal bírnak, eltolódást idézhetnek elő az agyban. Ennek hatására felnőttkorban is jobban preferáljuk az ilyen ételeket.
Párizst, Rómát és Londont mindenki ismeri, de vajon mi a helyzet a kevésbé ismert városokkal? A világ tele van olyan lenyűgöző helyekkel, amelyek gazdag történelemmel, különleges kultúrával és varázslatos hangulattal büszkélkedhetnek.
Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Dívány!
