Az Árpád hídon történt balesetek és a gyorshajtások visszaszorítása érdekében a rendőrség minden rendelkezésre álló módszert bevet a közlekedésbiztonság növelése érdekében. Számítani lehet álló és mozgó autóból végzett ellenőrzésekre is a fixen telepített traffipaxok mellett.
Hiábavalók a halálos balesetek elrettentő képei, az Árpád hídon továbbra is jelentős a gyorshajtók száma. A Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) adatai szerint egy év alatt több mint 2500 gyorshajtót értek tetten. Ezért a rendőrség most fokozott ellenőrzéseket vezetett be, és civil autókat is bevetnek a gyorshajtás visszaszorítása érdekében – adta hírül a police.hu.
Figyeli és bírságolja a rendőrség a gyorshajtókat
Az elmúlt egy év alatt a rendőrség által végzett rendszeres ellenőrzések során 2538 felvételt készítettek gyorshajtókról az Árpád hídon. A megengedett 70 km/órához képest 19 esetben rögzítettek megközelítőleg kétszeres sebességtúllépést, a negatív rekorder pedig egy 161-gyel száguldó sofőr volt, amit 260 ezer forintos bírsággal jutalmazott a hatóság.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság nem tűri, hogy egyes közlekedők versenypályának tekintsék az Árpád hidat, ezért hétfőtől minden nap, a nap 24 órájában, több ponton, és mozgó – akár jelzés nélküli – rendőrautókból is mérnek itt sebességet
– jelentette be Lénárt Krisztián alezredes, a BRFK Közlekedésrendészeti Főosztályának megbízott vezetője.
A hídon eddig is mértek, de az elmúlt időszak halálos balesetei miatt fokozzák az ellenőrzést. Emlékezetes, hogy tavaly nyáron egy spontán kialakult közlekedési versenyből adódó balesetben egy vétlen kerékpáros meghalt, legutóbb pedig a hónap elején egy lopott taxival okoztak balesetet, amelyben az elkövető mellett két vétlen ember is életét vesztette.
A fix sebességmérő kamerák üzemeltetéséhez szükséges állványokat már felszerelték a Népfürdő utcai fel- és lehajtónál, ám hogy ezek mikor fognak ténylegesen működni, még nem tudni. Ezért vetik be a civil autókat is, amelyekkel más szabálysértést is ellenőriznek, mint például azt, ha valaki nem adja meg az elsőbbséget, vagy megsérti az irányváltásra vonatkozó szabályokat. A gyorsulási versenyek megfékezésére pedig rendelkezésükre állnak olyan technikai eszközök, amelyekkel akár hanghatást, vagy rövidtávú gyorsulást is tudnak mérni.
