Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
Murphy óta tudjuk, hogy ami elromolhat, az el is romlik. És ha korábban lettek is volna kételyeink, 1922 óta biztosak lehetünk benne, hogy amit az ember el tud rontani, azt el is rontja.
Az 1900-as évek elején a "tömeges" személygépkocsi-gyártás még igencsak gyerekcipőben járt, de máris népszerű látványosságot csináltunk abból, ahogy tönkretesszük ezt az újdonságot.
Rég csodájára járunk a repülő autóknak
1913-ban indították be a Ford Motors futószalagját, amelyről a híres Ford T-modellek immár tömegével gurulhattak egyenesen boldog tulajdonosaik garázsába. 9 évvel később pedig már összetörni sem sajnálták őket. Az első ugratós autóshow-műsorok során ugyanis jócskán megsínylették a nem veszélytelen mutatványt a kezdetleges kaszniba szerelt gépjárművek és gyakran vezetőik is. Ez az 1922-es felvétel ez egyik első ilyen műsorról maradt fenn:
American automobile leap show, 1922 pic.twitter.com/9GqOZR8l5G
— History Photographed (@HistoryInPics) December 26, 2022
Sok minden változott azóta: a megugrott távolság és az autók sebessége jelentősen nőtt az azóta eltelt több mint 100 év során. Egy valami azonban változatlan: az ugratós autóshow-k szereplői számára továbbra sem garantált, hogy sértetlenül megússzák az efféle mutatványokat.
Pedig már a korai autógyártás modelljeinek is meg voltak a maga fantasztikus vívmányai, ha a mindent túlélő kaszni nem is volt köztük. Némelyik sajnos mára kikopott a tömeges gyártásból, pedig néha jól jönne.
Egy ilyenről szól ez a korábbi írásunk is.
