A hibrid autóknál alig egy hónap múlva vége a zöld rendszámos ingyenes parkolásnak, és még a rendszámcsere költségeit is a tulajdonosnak kell fizetnie. Ez a használtautó-piacra is hatással lehet.
Ahogy arról már beszámoltunk, szeptembertől nem lehet zöld rendszámmal forgalomba helyezni a plug-in hibrid autókat Magyarországon, 2026-ig pedig az összes eddig kiadott rendszámot fehérre kell cserélni. Az új autóknál a helyzet egyértelmű, de mire számítsanak azok, akik már beruháztak egy ilyen járműre? Mennyiben befolyásolja a használtautó-piacot a kedvezmények elvétele? Ennek járt utána a Pénzcentrum szakértők segítségével.
Szűkítik a zöld rendszámos autók körét
A plug-in hibrid autók (PHEV) 2016 óta használhattak zöld rendszámot, amivel a zéró emissziós, azaz tisztán elektromos és hidrogén hajtású járművekkel azonos kedvezményekben részesültek Magyarországon. Ennek vet véget jövő hónaptól az Építési és Közlekedési Minisztérium rendelete, amelynek értelmében a rendszámcsere költségét is az autótulajdonosnak kell állnia.
Mivel a szeptember 1-je után forgalomba helyezett PHEV-autók már nem kapják meg a zöld rendszámot és az ahhoz tartozó kedvezményeket sem, ez nagy eséllyel lefelé tolja majd az árukat – vélekedett a JóAutók.hu vezérigazgatója.
A logikus mozgás az árcsökkenés lesz. A kereslet változása pedig erősen függ majd attól, hogy ez az árcsökkenés milyen mértékű lesz
– fogalmazott Halász Bertalan, aki szerint jelentősebb árcsökkenés a 2026 novembere előtti időszakban várható, amikorra minden PHEV-tulajdonosnak le kell adnia a zöld rendszámot.
Több hazai nagyváros már korábban regisztrációhoz kötötte az ingyenes zöld rendszámos parkolást, és a PHEV-autók nem voltak jogosultak erre, de Budapesten is régóta téma volt az ingyenes parkolás feltételeinek megváltoztatása. Aki tehát ilyen meghajtású autót vásárolt, az számíthatott rá, hogy előbb-utóbb valamilyen szigor lesz – mondta a budaörsi Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója.
Aki ilyen autót választ, az tisztában van az elektromos közlekedés előnyével is: tud otthon, a munkahelyén tölteni, ezek a költségelőnyök pedig nem vesznek el
– mutatott rá Tóth Péter, hangsúlyozva, hogy a modern plug-in hibrid autókkal már akár 80-100 kilométer is megtehető tisztán elektromos üzemmódban, ez pedig továbbra is kedvezőbbé teszi ezek használatát.
