Lopásnak minősül, ha egy autós az elgázolt vadat elszállítja vagy magával viszi, még akkor is, ha az állat a balesetben elpusztult. Ennek ellenére a vadgázolás után sokan még mindig rosszul reagálnak, pedig egy hibás döntés nemcsak veszélyes, hanem komoly jogi következményekkel is járhat.
Az állatot nemcsak elszállítani, hanem megérinteni sem szabad, sebesült vad esetén pedig a közelítés is kifejezetten veszélyes lehet, hiszen egy megriadt vaddisznó vagy őz súlyos sérüléseket okozhat – hívja fel a figyelmet a Blikk.
Ezeket a szabályokat kell betartanod a helyszínen
Mint írják, vadgázoláskor a járművezető köteles megállni és biztosítani a helyszínt. Be kell kapcsolni a vészvillogót, láthatósági mellényt kell viselni, és ki kell helyezni az elakadásjelző háromszöget.
Az esetet minden alkalommal be kell jelenteni a rendőrségnek a 112-es segélyhívón.

A helyszínre érkező rendőrök ezután jegyzőkönyvet vesznek fel, majd értesítik az illetékes vadásztársaságot, miután a vad az adott vadászterületet kezelő vadásztársaság tulajdona. A hatóság feladata dokumentálni a balesetet is a biztosító számára, hasznos tudni ugyanis, hogy rendőri intézkedés hiányában a biztosító a későbbiekben elutasíthatja a kárigényt. Fontos emellett az is, hogy
![]()
a vad tetemének elszállítása kizárólag a vadásztársaság feladata, amellyel az autósnak nincs teendője.
Ősszel és tavasszal a legtöbb a vadbaleset
A kártérítés kérdése továbbra is sokakat érint. Vadgázolás esetén a károkat jellemzően csak casco-biztosítás téríti meg, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nem.
A vadásztársaság felelőssége csak kivételes, nehezen bizonyítható esetekben merül fel.
A statisztikák szerint a vadgázolások száma ősszel és tavasszal ugrik meg, leggyakrabban szürkületkor és hajnalban, a vadveszélyt jelző táblákkal ellátott útszakaszokon ezért fokozott figyelemre van szükség.
Így előzheted meg
Szakértők szerint a megelőzés kulcsa a sebesség csökkentése és az útmenti mozgások folyamatos figyelése. Ha állat lép az útra, a hirtelen kormányrántás helyett a vészfékezés jelent kisebb kockázatot, mivel egy fa vagy egy szemből érkező jármű eltalálása súlyosabb balesethez vezethet.
























