Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
A HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség által koordinált Zöld Busz Program keretében három magyar városban környezetbarát buszok állhatnak forgalomba a közeljövőben.
Kecskeméten két, míg a budapesti agglomerációban egy hidrogén-üzemanyagcellás autóbusz fog közlekedni, Veszprémben pedig három akkumulátoros elektromos busz áll forgalomba. A beruházást lehetővé tevő Zöld Busz Program célja, hogy a magyar közösségi közlekedés járműállománya fokozatosan karbonsemlegessé váljon, és a tömegközlekedési eszközök modernizálódjanak.
Környezetbarát buszok váltják a dízelüzeműeket
A Kecskeméti Közlekedési Központ 544 millió forintos, míg a Volánbusz 267 millió forintos támogatást nyert egy-egy járműre. A fővárosi agglomerációban a Volánbusz által üzemeltetett hidrogén-üzemanyagcellás busz fog közlekedni. A környezetbarát buszok beszerzésére a pályázók 100 százalékos támogatást kaptak a HUMDA-tól. A keret kimerülése miatt a miskolciak pályázata tartaléklistára került, az ügynökség jelenleg is többletforrásokat keres a finanszírozás megoldására.
Két pályázat is fut párhuzamosan
A 25 ezer főnél nagyobb lakosságszámú települések számára kiírt pályázaton a V-Busz veszprémi közlekedési vállalat 427 millió forint támogatást nyert, amelyből három tisztán elektromos buszt szereznek be. Ilyen buszokra is pályázott Miskolc és Pécs is, ám forráshiány miatt ezek a pályázatok is tartaléklistára kerültek. Az ügynökség itt is keresi a lehetőséget a többletforrások előteremtésére. A sikeres pályázatok esetén az autóbuszok beszerzésére 80 százalékos, míg a töltőinfrastruktúra bővítésére 40 százalékos támogatást biztosítanak.
Környezetünk védelme szempontjából alapvető fontosságú a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése
– hangsúlyozta a környezetbarát buszok beszerzése kapcsán a MÁV–Volán Csoport.
A Volánbusz elektromos buszokból álló flottája a dízelüzemű járművek kiváltásával máris évente mintegy 5500 tonna szén-dioxidtól mentesíti a települések levegőjét, ami 2000 személygépkocsi éves kibocsátásának felel meg. A cél az, hogy a hazai közösségi közlekedés járműállománya fokozatosan karbonsemlegessé váljon.
Ha a fővárosi tömegközlekedési tervek is érdekelnek, ide kattintva olvashatsz még a témáról.
