Hiába csökken folyamatosan a benzin ára, a kutakon alig érezni ebből valamit. Ha a nagykereskedelmi árak változásából indulunk ki, 592 forintba kéne kerülnie egy liternek, de az átlagosan 20 forinttal drágább. Kiderült, mi áll a dolog hátterében.
Egyedül a múlt héten a benzin nagykereskedelmi ára 6, míg a gázolajé 10 forinttal mérséklődött, ehhez képest szombatra a dízel üzemanyag átlagára mindössze 3 forinttal lett olcsóbb keddhez képest, miközben a benzin még drágult is. A Világgazdaság szerint ez a faramuci helyzet azért állhatott elő, mert trükköznek a kereskedők, akik szinte egy az egyben benyelték az elmúlt hetek áresését.
A benzin nagykerára több tíz forinttal csökkent
Hiába csökkent szinte napi rendszerességgel az üzemanyagár az elmúlt időszakban, ebből a hazai kutakon gyakorlatilag semmi nem érződik. Egy hónappal ezelőtt a 95-ös benzin átlagára 616 forint, a gázolajé 623 forint volt. Azóta a benzin nagykereskedelmi ára 24, míg a dízelé 37 forinttal mérséklődött, ezek alapján most a benzinnek 592 forintba, a gázolajnak pedig 586 forintba kellene kerülnie literenként. Ám akárhogy nézzük, az előbbi még mindig 20 forinttal, az utóbbi 30 forinttal drágább, vagyis a tankolásnál alig érzünk valamint az áresésből.
Nincsen törvényszerűen leírva, hogy ha csökken a nagykereskedelmi ár, akkor a kiskereskedelmi árnak is követnie kell. Májusban pont az ellenkezője történt: akkor nem változott a nagykereskedelmi ár, miközben a kisker árat csökkentették a kutasok
– mutatott rá Bujdosó Eszter, a Holtankoljak.hu a lapnak nyilatkozó ügyvezető igazgatója, aki szerint a kereskedők az elmúlt egy hónapban tulajdonképpen korábbi veszteségeiket kompenzálták.
A szakértő úgy véli: májusban felsőbb nyomásra olyan alacsony szintre süllyedt le a kutak árrése, hogy azt hosszú távon nem lehetett fenntartani. A dolog előzménye az volt, hogy június 14. és július 4. között sorozatban tízszer emelkedtek az üzemanyagárak. Ekkor jelezte a kormányzat, hogy ha másképp nem megy, állami beavatkozással fogja orvosolni a helyzetet. Az elvárás az volt, hogy itthon ne legyen drágább az üzemanyag, mint a régiós átlag. Bár ezek azóta közelítettek egymáshoz, igazából ez csak annak köszönhető, hogy Horvátországban és Romániában is növelték a benzin jövedéki adóját.
