Ezeket az ülőhelyeket sose válaszd a repülésnél

Olvasási idő kb. 4 perc
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Dívány!

A szakértő elárulja, melyek a legjobb és legrosszabb ülőhelyek a gépen, és mire érdemes figyelni a repülésnél.

Mindannyian szeretünk kényelmesen elhelyezkedni, főleg ha hosszabb, több órás repülőút áll előttünk. De lássuk be, a gépek aprócska ülései és a szűkös lábtér cseppet sem teszi komfortossá a repülést. Különösen akkor, ha fapados légitársasággal utazunk, ezeken a gépeken ugyanis csak turistaosztály van, tehát az egyértelműen kényelmesebb „bussiness class” opció nem áll rendelkezésre. Sokan igyekeznek azért a fapadosokon is kiválasztani a számukra legmegfelelőbb ülést, és akár borsos felárat is fizetnek a „legjobb helyekért”.

De mi számít jó helynek, és melyek azok az ülések, amelyeket érdemes inkább elkerülni a foglalásánál?

Erre figyelj a repülésnél, ha kényelmes helyet szeretnél

Bár minden utasnak mások a preferenciái, a többség leginkább a zaj és a turbulencia erősségét, valamint a lábtér méretét veszi számításba. De vannak, akik a gyors leszállás lehetősége miatt hajlandóak pluszösszeget fizetni. Ezért a legtöbb légitársaság az egyéni igények figyelembevételével lehetőséget nyújt arra, hogy az utasok kiválasszák a számukra megfelelő helyet. Ám sokan ilyenkor vannak bajban: mégis melyik lenne a jó választás?

Sokakat zavar, ha járkálnak mellettük repülés közben, ezért kerülik a folyosó melletti helyeket
Fotó: izusek / Getty Images Hungary

Ezek számítanak a legjobb ülőhelynek a repülőn

Segítségképpen az utasok érdekképviseletével foglalkozó AirAdvisor szakértője, Anton Radchenko összeállította a legjobb és legrosszabb ülőhelyek listáját a repülőgépeken.

Idézőjel ikon

A szakértő szerint a legnagyobb kényelmet nyújtó ülések a gép elején találhatók.

Mivel az itt ülők tudnak először kiszállni a gépből, így minimálisra csökkenthető a repülőn töltött idő leszállás után, és nem kell a többi utason átküzdeni magunkat.

Idézőjel ikon

Mindemellett a gép eleje kap először ételt és italt, kisebb a turbulencia, és általában csendesebb is.

Sokan ezt a helyet választják, pedig van hátránya is

Minden sorban az ablakos ülések a legkeresettebbek, aminek több oka van. Az egyik a jó kilátás, a másik, hogy ha belül ülünk, nem másznak át rajtunk más utasok, és nem kell őket ki- és beengedni a repülés során. Ráadásul az ablaknak neki lehet dőlni, így jobban tudunk pihenni az út időtartama alatt. A hátránya viszont az, hogy a bent ülők később jutnak le a gépről, hiszen meg kell várniuk, amíg a többiek elindulnak, így ha nagyon sietős a dolgunk, akkor inkább a külső, folyosó melletti ülést válasszuk.

Ezekre a helyekre senki nem ülne, pedig a legstabilabbak

A középső üléseket szinte senki sem választja, mert főleg akkor borzasztó kényelmetlenek, ha egyedül utazunk, és két idegen utas között kell feszengenünk. A szakértő, Anton Radchenko szerint azonban vannak esetek, amikor ez a legjobb döntés:

Idézőjel ikon

A szárny feletti középső ülés a legsimább pont a gépeken, itt érezhető legkevésbé a turbulencia, és nem „dobál” a gép.

Ez főleg azoknak hasznos, akik utazási betegséggel küzdenek: szédülnek, hányingerük van, vagy megfájdul a fejük a repülőn.

A magasabb utasok legtöbbször a szűkös lábtérrel küzdenek. Számukra – ha nem akarnak a nagyobb lábtérrel ellátott ülésért külön fizetni – a folyosó melletti helyek a legmegfelelőbbek, mert itt a kartámasz megemelésével kicsit ki tudnak fordulni, és jobban elférnek, nem beszélve arról, hogy a repülés során többször jut lehetőségük felállni és megmozgatni a tagjaikat.

Az utazási betegséggel küdzőknek nem mindegy, hova ülnek a repülésnél
Fotó: Westend61 / Getty Images Hungary

Ezeket az ülőhelyeket inkább kerüld el a repülésnél

A szakértő szerint azonban vannak olyan helyek is a repülőn, amelyeket jobb inkább elkerülni, mert sok szempontból ezek számítanak a legrosszabb ülésnek.

Idézőjel ikon

A gép hátsó részén lévő ülések jellemzően hangosabbak és a turbulencia is itt a legnagyobb. Tehát ezek a többi üléshez viszonyítva kényelmetlenebbek lehetnek.

A gép eleje és a szárnyak melletti rész stabilabb, míg a repülőgép hátsó része sokkal jobban mozog. Azoknak, akik pánikolnak, vagy rosszul vannak a repülőn, semmiképpen nem ajánlottak a hátsó sorokban lévő ülések.

A gép végében vannak a mosdók is, így az utasok folyamatos járkálása, illetve a mellékhelyiségnél toporgó emberek szintén zavaróak lehetnek. A repülőtéri személyzet egy része is a gép hátuljánál tartózkodik, így ez a rész csendesnek és nyugodtnak cseppet sem nevezhető. A leghátsó sorban lévő üléseket dönteni sem lehet, ami sokak számára kényelmetlenséget okoz. Ugyanakkor egy korábbi felmérés szerint a repülőgépek hátsó ülései a legbiztonságosabbak, a kényelmetlenségek mellett azért ezzel is érdemes számolni, mielőtt helyet foglalunk.

Ha érdekel, hogy mely italokat nem kérné soha a személyzet a repülőn, mert veszélyesek is lehetnek, akkor olvasd el cikkünketide kattintva.

Múzsák a csók után könyv

Múzsák a csók után

Mi történt Szendrey Júliával, miután visszautasította „a nemzet özvegye” szerepét? Miért nem állt szóba egymással Babits felesége és lánya a költő halála után? A kötet nagy íróink, költőink életének legfontosabb női szereplőit helyezi a középpontba: húsz magyar múzsa élettörténetébe nyerhetünk bepillantást. Olykor felemelő, máskor tragikus női sorsok gyűjteményét tartja kezében az olvasó, amelyből kiderül: a halhatatlanságért sokszor a személyes boldogsággal kell fizetni: a kötet harmadik kiadása már a nyomdában.

Rendeld meg a kiadó oldalán kedvezményesen!

hirdetés

Lontai Ildikó
Lontai Ildikó
Oszd meg másokkal is!

Neked ajánlott

Az oldalról ajánljuk

Offline

Férfiruhában kémkedett a japánoknak a kínai hercegnő: hadsereget is vezetett hazája ellen a Kelet Gyémántja

Mandzsu hercegnőnek született, de a japán hadsereg legveszélyesebb titkos fegyvere lett belőle. Josiko Kavasima élete a huszadik századi történelem egyik legbizarrabb kémhistóriája: a hercegnő szakított a női szerepekkel, férfiruhát öltött, és saját hadsereget vezetve segítette Japánt Kína lerohanásában. A „Kelet Gyémántjaként” ünnepelt kémet a háború után a kínaiak nemzeti árulóként fogták perbe, és sorsa drámai véget ért. Utánajártunk a Távol-Kelet legrejtélyesebb, férfiruhás női kémének elképesztő és tragikus életének.

Testem

Ezért tör rád délután az édesség utáni vágy: komoly problémát jelezhet

Bár szinte mindenkivel előfordul, hogy ebéd után elnehezül, és legszívesebben azonnal valamilyen édesség után nyúlna, a rendszeresen visszatérő délutáni fáradtság- és cukorcsapda mögött komoly egészségügyi okok állhatnak. A szakemberek szerint ez a jelenség az inzulinrezisztencia egyik legtipikusabb és leginkább figyelmen kívül hagyott előszele lehet. Amikor a sejtek éheznek a hibás anyagcsere miatt, a szervezetünk kénytelen vészjelzéseket küldeni, ami drasztikus energiazuhanásban és kínzó nassolási vágyban nyilvánul meg. De hogyan működik ez a rejtett folyamat, milyen egyéb tünetekre kell figyelnünk, és hogyan törhetjük meg végleg ezt az ördögi kört?

Édes otthon

5 hőségtűrő növény az erkélyre: bírják a 40 fokot is

A nyári hőség és a hosszan tartó száraz időszakok sok kerttulajdonost és balkon-rajongót próbára tesznek: a cserepes növények gyorsan kiszáradnak, a forró burkolatok pedig tovább fokozzák a hőséget. Vannak azonban olyan virágok és dísznövények, amelyek meglepően jól viselik a napsütést és a ritkább öntözést.

Testem

Így jelez a tested, ha túl sok cukrot fogyasztasz

A finomított cukor korunk étrendjének egyik legnagyobb rejtett veszélyforrása, amely szinte észrevétlenül teszi tönkre az egészségünket. Sokan csak akkor eszmélnek fel, amikor már kialakult a túlsúly vagy a cukorbetegség, pedig a szervezetünk jóval korábban, apróbb jelekkel próbál figyelmeztetni a bajra. A hirtelen ránk törő délutáni fáradtságtól a makacs pattanásokon át az állandó nassolási vágyig számtalan tünet utalhat arra, hogy túl sok cukrot fogyasztunk.

Offline

Ha Kádár-kockában élsz, tudnod kell, miért ez az épület neve

Akár egy sütemény neve is lehetne, de semmi ehető nincs benne. A Kádár-kocka a vidéki Magyarország egyik legjellemzőbb épületformáinak egyike, mely meglepő módon nem Kádár Jánoshoz köthető, bár az általa fémjelzett korszak termelte ki a tömeges elterjedését.