Komoly károkat okozhat egy rosszul megválasztott üléshuzat a fűthető autóülésekben, ezéer egyáltalán nem mindegy, hogy mit teszünk a gyári kárpitra. Mutatjuk a veszélyeket.
Bár az ülésfűtés kényelmes és alapvetően strapabíró rendszer, a túl vastag vagy nem szellőző huzatok megakadályozhatják a hő megfelelő távozását, ami túlmelegedéshez, letiltáshoz vagy akár a fűtőelemek sérüléséhez is vezethet – írta meg a Blikk az Autoviny cikkére hivatkozva.
Több kár is keletkezhet az autóban
A fűthető ülések belsejében rendkívül vékony fűtőszálak és fűtőbetétek dolgoznak az ülőlap és a háttámla alatt, amelyeket a gyártók kizárólag az eredeti kárpitozással együtt terveznek és tesztelnek, így
a hő elvezetése pontosan ehhez van igazítva.
Ha erre utólag légmentesen záró műanyagból, vastag szivacsból vagy rosszul illeszkedő univerzális huzat kerül, a hő felhalmozódhat. Ennek következménye lehet, hogy
az ülésfűtés idő előtt kikapcsol, biztosíték ég ki, a kábelezés vagy a fűtőszőnyeg megsérül, sőt előfordulhat az is, hogy
csak az ülés egy része melegszik, vagy a kárpit károsodik.
Így lesz biztonságos
A szakértők szerint a fűthető ülések huzattal együtt is biztonságosan használhatók, ha a borítás kifejezetten ilyen ülésekhez készült. A megfelelő huzat
légáteresztő anyagból készül, hőálló, nem deformálódik, és pontosan illeszkedik az adott modellhez, így nem terheli a fűtőelemeket.
Az oldallégzsákkal szerelt üléseknél a légzsák-kompatibilitás szintén alapfeltétel.
