Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Balaton környéki vasútvonal infrastruktúrájának felújítása után az építkezések az állomásokkal és környezetükkel folytatódnak, összesen 26 megálló újul meg a tervek szerint.
Feltételes közbeszerzési eljárást írt ki az Építési és Közlekedési Minisztérium az észak- és dél-balatoni vasútállomások és megállóhelyek építési munkáinak kivitelezésére – adta hírül a Magyar Építők.
A Balaton északi és a déli partján is lesz építkezés
Az észak- és dél-balatoni vasútvonal felújítása után a minisztérium közlése szerint az állomások felújítása következik. A projekt keretében a déli part mentén a tervek szerint P+R parkolókat építenek, kerékpártárolókat alakítanak ki, korszerűsítik az utastájékoztatási rendszert, rendezik a gyalogosfelületeket és a kapcsolódó zöldfelületeket, valamint akadálymentessé teszik az megállókat.
Hasonló munkák kezdődnek majd az északi vasútvonal mentén is. Felújítják, átépítik és akadálymentesítik a felvételi épületeket és az állomási előtereket, valamint megújul az állomások és megállóhelyek közvetlen környezete is. Korszerűsítik az utastájékoztatási rendszert, kerékpártárolókat és gépjármű parkolókat alakítanak ki.
A következő vasútállomásokon kezdődnek majd meg munkák:
Északi part:
- Polgárdi
- Füle
- Csittényhegy
- Balatonkenese
- Balatonfőkajár
- Csajág
- Balatonfűzfő
- Balatonalmádi
- Balatonakarattya
- Káptalanfüred
- Alsóörs
- Csopak
- Balatonarács
- Balatonfüred
- Aszófő
Déli part:
- Balatonaliga
- Szabadisóstó
- Szabadifürdő
- Zamárdi
- Szántód-Kőröshegy
- Balatonföldvár
- Balatonszárszó
- Balatonszemes
- Balatonlelle
- Balatonboglár
- Bélatelep
A lap emlékeztet: a Balaton déli partjára vezető vasútvonal 2010 óta átfogó felújításon esett át. Később, 2016 és 2018 között átépült a Szántód-Kőröshegy – Balatonszentgyörgy közötti, 53 km-es vasútvonal-szakasz, és megvalósult a Kaposvár–Fonyód közötti 53 km hosszú vonalszakasz felújítása is. Az észak-balatoni vasútvonal Szabadbattyán – Balatonfüred szakaszának villamosítása 2021-ben zárult le. A beruházás keretében az 55 kilométeres vonalszakasz villamosítása és Szabadbattyán alállomás átépítése, valamint bővítése valósult meg.
