Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (BME) kutatói olyan szélvédőbe épített kijelzőtechnológián dolgoznak, amely 2027-től jelenhet meg a járművekben. Az új generációs head-up display (HUD) nemcsak biztonságosabbá teszi a közlekedést, hanem a kiterjesztett valóság élményét is elhozza az autózás világába.
És ez még csak a kezdet: a fejlesztők szerint a jövő autóiban a szélvédő akár szórakoztató központként is funkcionálhat majd.
A BME kutatói nemrég zárták le annak a szimulációs rendszernek a tesztelését, amely alapja lehet az új, széles látószögű HUD technológiának. A jelenleg elterjedt rendszerek egyik legnagyobb problémája, hogy torzításokkal működnek, szűk látószögűek, és így nem alkalmasak a kiterjesztett valóság alkalmazására.
„Ezért tűztük ki célul egy olyan innovatív, prémium felhasználói élményt is biztosító, új generációs HUD technológia kifejlesztését, amely radikálisan újszerű elveken alapul, széles látószöge pedig lehetővé teszi a kiterjesztett valóság korábban elképzelhetetlen szintű alkalmazását is.”
– mondta dr. Koppa Pál, a BME Atomfizika Tanszékének vezetője.
A rendszer nemcsak a jármű saját szenzorainak adatait vetíti majd a vezető elé, hanem külső forrásokból származó információkat is megjelenít. Ilyen lesz például a Tanszék digitálisiker-modellje, amely az M1–M7 közös szakaszán kiépített okosautópálya mindenkori valós forgalmi helyzetét képes teljeskörűen, valós időben leképezni. A fejlesztéshez egy szemkövető technológia is társul, amely biztosítja, hogy a kiterjesztett valóság mindig pontosan a sofőr nézőpontjához igazodjon – ezzel nemcsak a biztonságot, hanem a vezetési élményt is új szintre emelve.
A jövő autójának szélvédője így nemcsak a biztonságot növeli, hanem a szórakoztatás új dimenzióit is megnyithatja. A kutatók szerint akár filmnézésre is alkalmas lehet, ha a technológia eléri végső formáját.
Magyarországon a használt autópiac jelenleg felfelé ível. Hogy melyik autókat veszik leginkább a magyarok, arról ebben a cikkben írtunk bővebben.
