A magas üzemanyagár szintet lépett, mától mindegy, hogy dízellel vagy benzinnel tankolod meg az autód, 600 forint fölötti literenkénti árral találod szembe magad.
Hiába reménykedtünk, az albérletpiac árai változtak ugyan, de cseppet sem jó irányba. Egyes városokban 40 százalékkal kerül többe a lakhatás a tavalyi év adataihoz képest.
A hazai használtautó-piacon a tavalyi évben egyes közkedvelt modellek ára közel 20%-kal emelkedett.
A múlt hét végi árhoz képest mintegy 28 forinttal is többet fizethetünk üzemanyagért.
Kevesen találnák el, melyik élelmiszer lett a legdrágább a 2021 év végi állapotokhoz képest.
Az üzemanyag jövedéki adójának emelését a korábban tervezett, drasztikus emelés helyett két lépcsőben valósítja meg a Mol, így január elsején mégsem annyit kell majd fizetnünk a kutakon, mint amire számítottunk.
Az idei termésmennyiség ismeretében az előrejelzések szerint a vásárlóknak arra kell számítaniuk, hogy csaknem megfizethetetlenek lesznek a zöldségek.
Az anyagilag kivéreztető nyár után a szeptemberi iskolakezdés anyagi csődje belecsúszik az év végi költekezési hullámba, amikor is meglepő bármiféle árzuhanásról is hallani. Pedig most 3, 6, de akár még 10 millió forintot is foghatsz a költésen, ha gyors és szemfüles vagy az autóvásárláskor.
Utoljára szűk egy héttel ezelőtt változott az üzemanyag ára hazánkban. Múlt hét péntekén mérséklődtek az árak, de rég tudható, hogy 2024-től jelentősebb drágulás várható. Nem az lesz a soron következő árváltozás, holnaptól ugyanis megint nem annyit fizetünk érte, mint ma még.
Ha autós kirándulásra készülünk a hosszú hétvégén, vagy az őszi szünetre tervezünk egy kis európai kocsikázást hagyományos üzemeltetésű gépjárművünkkel, fontos számolni az autópályadíjakkal, de azt is érdemes tudni, hol mennyit kell fizetnünk az üzemanyagért.
A pandémiás időszak sok területen hatott életünkre, s vásárlási szokásainkat is nagyban befolyásolta. Míg egyes termékek ára az egekbe szökött, másoknál visszaesés volt tapasztalható. A „normális kerékvágás” visszaállása ugyan bizonyos szegmensekben árzuhanást eredményezett, a kiskereskedelmi fogyasztókig nem mindig jut el a kedvezőbb ár.
Októberben európai uniós szavazás dönthet arról, hogy a fapadosok többé ne számíthassanak fel extra tarifát a kézipoggyászok kapcsán.
