A válasz rövid: igen. Feltéve, ha jól van beszerelve – holott egy amerikai felmérés szerint az autósülések 84%-a (!!!) nincs jól behelyezve.
Bónuszként a cikk végén megtalálja a legújabb ADAC-tesztek eredményeit.
Sokan kelnek útra a következő hetekben autóval, hogy megérdemelt nyári szabadságukat valami gyönyörű, de legalábbis pihentető helyen töltsék. Ahhoz, hogy biztonságban oda is érjenek, érdemes az út előtt átnézni, a hátsó sor is biztonságban van-e.
A gyermeket gyermekülésben kell szállítani:
Azokban a gépkocsikban, amelyek gyerekülés rögzítésére nem alkalmasak, 3 évnél fiatalabb gyermek nem szállítható, 3 évnél idősebb és 150 cm-nél kisebb testmagasságú gyermek is csak a hátsó ülésen utazhat.
A gyermekülés rögzítésére alkalmas gépkocsikban 3 év alatti gyerekek első és hátsó ülésen is kizárólag autósülésben utazhatnak (tehergépjárművekben is).
Első ülésre csak akkor rögzíthetjük az autósülést – minden esetben a menetiránnyal ellentétes irányban –, ha az üléshez nincs felszerelt légzsák, vagy a légzsákot kikapcsolták.
3 év feletti, de 135 cm alatti gyermeket kötelező a hátsó ülésen, gyerekülésben szállítani, kivéve, ha ez a gyári kialakítás miatt nem szerelhető be - például nincs a hátsó üléshez tartozó biztonsági öv.
135 és 150 centi közötti gyermek az első ülésen csak gyermekbiztonsági rendszerben szállítható, míg a hátsó üléseken akkor is, ha a biztonsági övvel megfelelően rögzíthető.
A biztonsághoz megannyi más tényező is hozzájárul. A Parents Magazin egy cikke alapján összeszedtük, mire érdemes figyelni.
1. Hol vetted az ülést, boltban vagy a Vaterán? Netán a tesód négy gyereke után lehasználtan kaptad?
A legbiztonságosabbak természetesen a boltban vásárolt gyerekülések. Nem azért, mert ott a legdrágább (valószinűleg ott), hanem mert a fokozódó biztonsági előírásoknak ezek egészen biztosan megfelelnek. Használt ülés esetén felmerül például a kérdés, vajon korábban érte-e baleset az autót úgy, hogy ebben az ülésben ült a gyerek, hiszen akkor akár teljesen el is veszti biztonságosságát, és ahelyett, hogy gondos védelmet nyújtana a gyereknek, pusztán beszíjazott ülésmagasítónak jó. Ha bármely része elhasználódott vagy hiányzik, onnantól kezdve nem lehet megmondani, egy balesetben vajon tényleg megvédi-e majd a gyereket.
Keresse a narancssárga cimkét
A gyereküléseken nagy narancsszín címke jelzi az ülés szabványát. Ezen a karikában lévő nagy E-betű és a mellette lévő szám jelöli a tesztet végző országot (1-es Németország, 2-es Franciaország) az alatta lévő nyolcjegyű szám első két számjegyéből derül ki, hogy szabványos ülése van-e. Az autós gyerekülésekre vonatkozó európai uniós szabály szerint 2009. január 1. óta nem forgalmazhatók és nem is használhatók az 1995 előtt gyártott, ECE R44/01-es és 02-es szabványnak megfelelően tesztelt termékek, ez esetben cserélni kell az ülést. Mivel ezek nagyon régi gyártmányok, ezekkel azért kevéssé valószínű, hogy összefut.
2. Babahordozóban szállított gyerek nézhet-e előrefelé?
Nem. A biztonságuk érdekében az ilyen kicsiket hátrafelé kell bekötni, és bármennyire is kényelmes, javasolt a hátsó ülésen szállítani (és ha mégis az első üléshez ragaszkodik, csakis kikapcsolt légzsák mellett vigye!). Ha szeretné látni, mit is csinál éppen, szereljen fel egy pici visszapillantó tükröt (kifejezetten erre a céra szánt, nem törékenyanyagból készültet szerezzen!) a hátsó ülés fejtámlájára, így bármikor ránézhet a kicsire.
A babahordozót 45 fokos szögben megdöntve kell bekötni úgy, hogy a hordozó füle extra biztonságképp ne a gyerek mögött, hanem előtte legyen. A 45 fokos szög biztosítja, hogy a gyerek feje kellő támasztékot kapjon, mégse billenjen előre, mert akkor viszont állával zárja el a légutakat. A hordozók oldalán matricával jelölik a helyes beállítási módot, de ha kérdése van, keresse fel az üzletet, ahol vették, és kérjen segítséget.
Biztonsága érdekében a gyereket 10 kilós/1 éves koráig kötelező hátrafelé nézve, babahordozóban szállítani.
Mennyire legyen szoros a biztonsági öv?
Mindenképpen tartsa meg a gyereket! Ha túl laza, a kicsi kieshet az ülésből, ha nagyon szoros, az nagyon kényelmetlen lehet, és elszoríthatja a végtagokat.Egy tipp a bekötéshez: ha az öv szorosra van húzva, és a gyerek vállánál be tud nyúlni, hogy megfogja az anyagot, húzzon egy picit jobban: akkor ugyanis nem elég szoros. Maradjon is az, hiszen nem akarja, hogy a kicsi az autópályán kimásszon – inkább szokja meg, hogy ha autó, akor ez a szabály. Inkább ellenkezzen, mint bármi baja essék.
Melyik a legbiztonságosabb hely a kocsiban?
Bizony, a hátsó ülés közepe. Ha van rá mód, helyezze oda a gyerekülést, így a gyerek ki is lát, a szülő el is éri, és a gyerek mindvégig biztonságban lesz. Ha több gyerek ül hátul (netán középre nem helyezhető gyerekülés), eszerint érdemes gondolkodni: ha ketten ülnek az autóban, a vezető mögé kerüljön a legidőigényesebb gyerek, hogy az anyósülés utasa el tudja látni út közben. Ha csak egyvalaki ül az autóban a gyereken kívül, érdemes a gyereket az anyósülés mögé helyezni, hogy vezetés közben azért rá-rápillanthasson. (Persze csak óvatosan.) Annyi biztos, minden gyereknek a hátsó üléssor a legbiztonságosabb – az első ülésen a légzsák könnyen végzetes lehet számukra.
Gyermek utaztatása első ülésen - a KRESZ szerint
Első ülésre gyermekülést csak menetiránynak háttal szabad bekötni, ebből következően itt gyermek akkor utazhat, ha olyan méretű, súlyú, hogy még nem lóg ki a lába a biztonsági gyermekülésből.
A babát csak a menetiránynak háttal, csak biztonsági gyermekülésben lehet szállítani és csak akkor, ha légzsák nincs, vagy ha van, kikapcsolható.
Első ülésen a csecsemőn kívül utazhat a 150 cm-nél magasabb, mindegy, hány éves gyermek, a lényeg, hogy a mérete már közelíti a felnőttekét, így biztonságosan utazhat a menetiránnyal szemben. Nála a légzsákot már nem kell feltétlenül kikapcsolni.
A TotalCar kommentje:
Tudnunk kell, hogy az első ülésen utazás a gyermek számára még így, a szabályok betartásával is sokkal veszélyesebb, mint hátul. Egyik olvasónk azt kérdezte, mi a helyzet azoknál a járműveknél, ahol három ülés van elöl, milyen szabályozás vonatkozik az első sorban középen ülő gyerekre. A szabályozás ugyanaz, mint egy hagyományos ötüléses modellnél. Előfordul, hogy kisteherautóval nem a vállalkozás tagjai, hanem a családtagok utaznak. Ha az ilyen járműben csak egy üléssor van, az értelemszerűen első sornak számít, és itt is megfelelően alkalmazni kell az előbbi szabályokat.
Honnan tudni, jól van-e elhelyezve a gyerekülés?
Nem az számít, ha rángatja, vajon mozog-e az ülés. Érdemes elolvasni a leírását, abban részletesen benne van a rögzítés módja, és persze a megvásárlásnál fontos kérni az eladó segítségét. Az Egyesült Államokban a tűzoltók és a rendőrök is kapnak kiképzést, és képesek segíteni egy ilyen kérdésben, itthon a legbiztosabb pont a szakeladó és a rutinos szomszéd apuka. De ő nem annyira biztos.
Gyerekülés-kategóriák
Nem érdemes a mindent-egyben-típusokat választani, mert hamar rájön az ember, hogy leginkább semmire sem jók.
Teherbírásuktól függően a gyerekülések öt kategóriába sorolhatóak:
| |
| 0 | 0-10 kg között |
kb. 9 hónapos korig |
| 0+ | 0-13 kg között | kb. 15 hónapos korig |
| I | 9-18 kg között | 9 hónapostól 4-5 éves korig |
| II | 15-25 kg között | 3-7 éves kor között |
| III | 22-36 kg között | 6-12 éves kor között |
Mivel rögzíti az autóban a gyerekülést?
Ez persze az üléstől függ. A legbiztonságosabb az Isofix-rendszer, ami az autó rendszeréhez van rögzítve, és garantáltan nem lehet rosszul bekötni vele az ülést. (Az Isofix-ülések felára 30–40 000 Ft, és persze csak annak érdemes erre költenie, akinek az autójában megvan a rendszer).
Ez a videó az Isofix működését és rögzítését mutatja be:
Ahol nincs Isofix, ott a biztonsági övvel tudja bekötni az ülést, és kisebbeknél az ülés 3–5 pontos biztonsági öve, nagyobbaknál (3+) az autó biztonsági öve az, amit használhat. Ha az ülés rögzítésével kapcsolatban kérdése van, érdemes szakértőhöz, eladóhoz fordulni.
Ez a videó sajnos angol nyelvű, de egyértelmű, és bár egy márkáról szól, jellemzően mindegyiknek ugyanez a működési elve:
Gyermekülés-teszt 2012
Az ADAC német autóklub és a Stiftung Warentest német tesztújság minden évben közösen teszteli a gyermeküléseket. A teszt, hitelességével és megbízhatóságával komoly elismerést vívott ki magának egész Európában, hiszen sokkal szigorúbb, mint a forgalomba hozatal előtti kötelező bevizsgálás. Ráadásul egyedülálló módon kombinálja a 64 km/h sebességnél történő frontális, és az 50 km/h sebességű oldalirányú ütközési próbát, ezen felül pedig az ülés autón belüli stabilitását is vizsgálja.
2012-ben összesen 33 gyermekülést vizsgáltak több különböző szempont alapján: biztonság, kényelem, veszélyesanyag-tartalom, kezelhetőség és tisztíthatóság.
A 2012-es teszt összefoglaló eredménye:
| 0+ (0-13 kg) | ||
|---|---|---|
| Cybex Aton 2 isofix rögzítőtalp nélkül | Jó (+) | |
| Cybex Aton 2 isofix rögzítőtalppal | Jó (+) | |
| HTS iZi Go Isofix rögzítőtalppal | Kielégítő (О) | |
| Peg Perego Primo Viaggio Trifix K Isofix rögzítőtalp nélkül | Jó (+) | |
| Peg Perego Primo Viaggio Trifix K Isofix rögzítőtalppal | Jó (+) | |
| 0-I. (0-18 kg) | ||
| Peg Perego Viaggio Convertibile | Nem megfelelő (-) | |
| I. (9-18 kg) | ||
| Cybex Juno-Fix Isofix | Jó (+) | |
| Römer Trifix Isofix | Jó (+) | |
| CAM Viaggiosicuro Isofix S157 | Jó (+) | |
| Chicco Xpace Isofix | Jó (+) | |
| I-II-III. (9-36 kg) | ||
| Nania Beline SP | Kielégítő (O) | |
| Osann Beline SP | Kielégítő (О) | |
| Kiddy Guardianfix Pro Isofix | Nem megfelelő (-) | |
| Casualplay Multi Protector Fix Isofix | Kielégítő (O) | |
| Graco Nautilus | Kielégítő (O) | |
| Chicco Neptun | Kielégítő (O) | |
| Cybex Pallas 2 | Jó (+) | |
| Storchenmühle Taos | Kielégítő (O) | |
| Phil & Teds Tott XT | Még megfelelő (ϴ) | |
| Concord Transformer Pro Isofix | Jó (+) | |
| II-III. (15-36 kg) | ||
| Easycarseat Inflatable | Nem megfelelő (-) | |
| HTS iZi UP X3 | Kielégítő (O) | |
| HTS iZi UP X3 Fix Isofix | Jó (+) | |
| Graco Junior Maxi | Nem megfelelő (-) | |
| Graco Logico L | Nem megfelelő (-) | |
| Jané Monte Carlo R1 Isofix | Jó (+) | |
| Recaro Monza Nova Seatfix Isofix | Kielégítő (O) | |
| Storchenmühle My-Seat CL | Jó (+) | |
| Maxi Cosi RodiFix Isofix | Jó (+) | |
| Storchenmühle Solar Seatfix Isofix | Jó (+) | |
| Cybex Solution X2 | Jó (+) | |
| Safety 1st Travel Safe | Kielégítő (O) | |
| Peg Perego Viaggio Surefix 2/3 Isofix | Jó (+) | |
Az információért köszönet a Brendonnak.
