Már tavaly január óta használatban van a tábla, amelyre most a HVG cikke hívta fel a figyelmet. Itthon egyelőre nem látni ilyet: egyfajta kizárólagos parkolási jogot ad, okkal.
A tábla szokatlanul fest: egy közepén kettéválasztott autót ábrázol, a tábla négy sarkában pedig négy stilizált figura áll. Az autómegosztó hálózatok üzemeltette járművek kizárólagos parkolását jelölik ezzel a szimbólummal: ha egy magánemberek által közösen használt autóról van szó, azzal nem állhatsz ilyen tábla mellé, de ha carsharinget veszel igénybe, már bátran használhatod a parkolóhelyet.
Ha valaki jogosulatlanul áll be az autómegosztós járműveknek fenntartott helyre, 55 eurós, azaz nagyságrendileg 22 ezer forintos bírságot kell kifizetnie.
Büntetéssel járó parkolási táblából több is akad
Németországban egyébként másféle, egyedi parkolási rendszerre a figyelmed felhívó táblák is léteznek, például van olyan, amely a teherbiciklik kényelmes és biztonságos leállítására teremt lehetőséget, de egyéb módokon is figyelnek a kétkerekűvel közlekedőkre.
A városok létrehozhatnak olyan zónákat, amelyekbe kizárólag biciklivel lehet behajtani, illetve léteznek zöld nyilakkal ellátott, kifejezetten csak a biciklisekre vonatkozó táblák is a német közlekedési rendszerben.
Szintén 2023 óta él az a tábla, amely betiltja a kétkerekű járművek, azaz kerékpárok, motorok, robogók előzését, illetve ekkor fektették le a KRESZ-ben azt, hogy városban másfél, azon kívül két méteres távolságban kell elhaladni a biciklivel közlekedők mellett. A gyalogosok biztonságát is szolgálja az a változtatás, mely szerint a 3,5 tonnánál nagyobb súlyú járműveknek városban csak gyalogos sebességgel, azaz 7-11 kilométer per órával szabad kanyarodniuk abban az esetben, ha biciklisek vagy gyalogosok használt útvonalat keresztez ez a manőver.
Megjelent az új Dívány-könyv!
A Dívány magazin új kötetével egy igazi 20. századi kalandozásra hívunk. Tarts velünk és ismerd meg a múlt századi Magyarországot 42 emberi történeten keresztül!
Tekintsd meg az ajánlatunkat, kattints ide!
hirdetés
