Fotó:
Dívány
Amikor a főnök azt mondta veszünk egy lakókocsit, nagyon röhögtem.
Amikor azt mondta, én fogom felújítani, akkor már nem röhögtem.
Amikor először megláttuk a főnökömmel, tökéletesnek tűnt
Persze miután megnéztük a 2016-os modelleket is mellé,
azért dobtam egy hátast, mekkorát fejlődött 30 év alatt a lakókocsi dizájn.
A behatárolt büdzsé miatt kénytelenek voltunk az 1980-90 közti modellek közt kutatni, plusz szempont volt a B-s jogsival való vontathatóság.
A lakókocsis élet sokkal több, mint hogy van egy helyünk, ahol aludni lehet.
Lakókocsizni életérzés – nagyjából ez derült ki, amikor elkezdtem olvasgatni a mindenféle fórumoka
Elég hamar kiderült, hogy a lakókocsi bútorainak nagy része nemhogy fát nem látott sosem (oké, tegye fel a kezét, akit ez meglep),
hanem még olyan anyagokból is készült, melyek szinte reménytelenül nehezen festhetőek.
A bontásnál egész gyorsan rájöttünk arra is, hogy nagyon nem mindegy, melyik szekrényajtó honnan került le, ezért még időben felcímkéztük őket, de még így is akadtak meglepetések.
ezért még időben felcímkéztük őket, de még így is akadtak meglepetések.
A tényleges munka nagyjából 4 munkanapot tett ki.
Kiderült, hogy a kocsiban van egy csomó gumitömítés, például az ablakoknál, amik igen randák, viszont cserélni nem igazán lehet őket, de legalább festeni sem.