Borzalmas Budapesten vezetni, most már kutatás is igazolja

Olvasási idő kb. 2 perc
Google Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!

Sokan kifejezetten élvezik a vezetést, azonban vannak olyan helyzetek is, amikor a forgalom vagy éppen a többi autós okozta váratlan helyzetek stresszt váltanak ki belőlünk. Egy kutatás az európai nagyvárosok forgalmát vizsgálta, hogy kiderüljön, hol a legrosszabb vezetni: nem állunk túl jól.

A stresszszintünk megnőhet a dugóban, hat rá a többi sofőt erőszakos viselkedése, illetve az is, hogy mennyi ideig kell parkolóhelyet keresnünk célunkhoz megérkezve. 

Kiderült, mennyire stresszes Budapesten vezetni

A kutatók pulzusszámmérővel derítettek fényt egyes európai városok sofőreinek stresszszintjére. A DiscoverCars.com azt vizsgálta, hogy Európa mely városaiban a legmegterhelőbb a vezetés. A kutatásba bevonták az egyes városokban élő sofőröket, vezetés közben a rajtuk elhelyezett okoseszközök segítségével mérték a pulzusszámukat. Az alanyok vezetés közbeni pulzusát összehasonlították azokkal az értékekkel, amelyeket nyugalmi állapotban tapasztaltak náluk, így kiderült, hogy mekkora stresszt vált ki belőlük a vezetés.

Nem éppen stresszmentes Budapesten vezetni
Fotó: Rick Gomez / Getty Images Hungary

A vizsgálat harminc perces, valódi forgalomban történő közlekedés során zajlott nagyvárosi környezetben, az eredményeket pedig belgyógyász szakorvos értékelte. Budapest mellett Barcelona, Oslo, Lisszabon, London, Prága, Milánó, München és Krakkó sofőrjeit monitorozták. 

Mint kiderült, a fenti városok közül Oslóban bizonyult a  legstresszesebbnek a vezetés, ezt követte Lisszabon és Milánó. Hazánk fővárosa az ötödik helyen végzett a rangsorban, közvetlenül London mögött, maga mögé utasítva Münchent, Prágát, Barcelonát és Krakkót is. 

Íme, a ranglista

  1. Oslo (Norvégia)
  2. Lisszabon (Portugália)
  3. Milánó (Olaszország)
  4. London (Egyesült Királyság)
  5. Budapest (Magyarország)
  6. München (Németország)
  7. Prága (Csehország)
  8. Barcelona (Spanyolország)
  9. Krakkó (Lengyelország)

Budapesten a vizsgált sofőrök pulzusa vezetés közben a nyugalmi állapothoz képest igencsak megugrott, percenkénti 90 dobbanásra is felemelkedhetett. Bár az egészséges tartomány 60-100 dobbanás/perc, a megfigyelések alapján minél fittebb valaki, annál alacsonyabb a nyugalmi pulzusa, olyannyira, hogy egyes sportolóknak percenként mindössze 40-szer ver a szíve. Az átlag egy egészséges, felnőtt ember esetében 60-80 ütés percenként. Természetesen vannak olyan tényezők, amik gyorsíthatják vagy lassíthatják a szívverésünket, ezek közé tartozik például a stressz is. 

A kutatásban résztvevők szerint egyébként a magyar főváros útjai általánosságban jó állapotban vannak, de kifejezetten nehéz lehet itt parkolóhelyet találni.

Elveszett harmónia

Elveszett harmónia

Előrendelhető a Dívány új könyve, az Elveszett harmónia, melynek segítségével megértheted, hogy a széthullás nem a vég, hanem a kezdet. Tóth Réka Ibolya saját módszerével mutatja meg, hogy a harmónia nem elérhetetlen vágy, hanem az az alapállapot, amelybe te is visszakerülhetsz. Önmagad megértése, valamint a QR-kóddal elérhető meditációk és testtudatos gyakorlatok segítenek a gyógyuláshoz vezető útra lépni, így megszabadulhatsz az ismétlődő mintáktól és a régi szenvedéstől.

Keresd a könyvet az Inda Press Kiadó kínálatában!

hirdetés

Gerhát Petra
Gerhát Petra
Újságíró, szerkesztő
Gerhát Petra pályafutását vidéki televízióknál kezdte sportújságíróként. Művészettörténeti, néprajzi és társadalomtudományi tanulmányokat követően végzett oknyomozó újságíró képzést. Az elmúlt húsz év során politikai és történelmi témájú heti- és havilapoknál, illetve online magazinoknál is dolgozott. A Dívány mellett az Indamedia kisállatos magazinjai, a We love Dogz és a We love Catz újságírójaként is dolgozik, valamint a DOGZ Podcast műsorvezetője.
Oszd meg másokkal is!

Neked ajánlott

Az oldalról ajánljuk

Offline

Chopin halála máig rejtély – nem biztos, hogy a tbc vitte el

Frederic Chopin 1849-ben bekövetkezett halálát hivatalosan a tbc-nek tulajdonították, azonban a zeneszerző szívének későbbi vizsgálata, valamint korabeli orvosi feljegyzések hiányosságai miatt a halál pontos oka a mai napig nem tekinthető véglegesen tisztázottnak.

Offline

A pestis szülte a karantént: így alakult ki a történelem első járványvédelmi rendszere

Amikor ma a karantén szót halljuk, legtöbben a modern világjárványokra gondolunk, pedig az elkülönítés ötlete több mint hatszáz évvel ezelőtt született meg a pestis elleni küzdelem során. A középkori Európa számára a járványok láthatatlan és megállíthatatlannak tűnő ellenséget jelentettek, miközben a kereskedelem és a hajóforgalom továbbra is összekötötte a kontinens városait.

Mindennapi

Mi lesz, ha nincs nálad a telefonod? Minden, amit tudnod kell a budapesti parkolás átalakításáról

Hatalmas változás lépett életbe a fővárosi közlekedésben, hiszen július 1-jétől végleg megszűnt a készpénzes fizetési lehetőség a budapesti utcai parkolóautomatáknál. A kerületi szolgáltatók fokozatosan leszerelik a városképet elcsúfító, több mint 3300 automatát, így a várakozási díjat kizárólag mobilalkalmazással, SMS-ben vagy telefonhívással lehet kifizetni.

Önidő

Több tízezres bírság is járhat érte, ha ezzel játszik a gyereked a strandon

Sokan élvezik a természetes vizek közelségét nyaranta. Legyen szó nagy tavainkról vagy folyópartjainkról, fontos tudni, hogy számos védett állatnak is otthont adnak, többek között kagylóknak is. Bár jól mutatnak otthon a polcon, a védett kagylófajok kiemelése, elpusztítása vagy elhurcolása még abban az esetben is tilos, ha az állat már nem él, és csak a héját vinnénk haza.

Testem

Nemcsak megfázást okozhat: így teszi tönkre a klíma az ízületeidet

Amikor a nyári kánikulában belépünk egy kellemesen hűvös, légkondicionált irodába vagy üzletbe, azt megváltásnak érezzük. A legtöbben tisztában vannak azzal, hogy a túl erős hűtés megfázást, torokfájást vagy tüdőgyulladást okozhat, ám a klímaberendezéseknek van egy rejtett veszélye is: csendben teszik tönkre az ízületeinket. A legfrissebb orvosi kutatások szerint a mesterségesen lehűtött és kiszárított benti levegő drasztikusan rontja az izomerőt, miközben az idegvégződésekben található receptorok túlaktiválásával brutális, nyilalló fájdalmat idéz elő a vállban, a nyakban és a térdekben.