Fotó:
Topical Press Agency / Europress / Getty
A Cunard Franconia nevű óceánjáróját 1910. június 23-án tették vízre, és már ennek is volt saját edzőterme.
Nem mindenki öltözött át a testmozgás kedvéért.
Ez már a tragikus sorsú Titanic tornaterme. Amikor azon a végzetes április éjszakán a hajó süllyedni kezdett, az edző, TW McCauley a teremben maradt, és ő is odaveszett.
Bizony, szobabiciklik már az 1910-es években is léteztek.
És evezőgépek is.
A Homeric is a White Star Line hajója volt, akárcsak a Titanic. A németek építették, és az I. világháború után került az angolokhoz.
Ez már a Furness Withy Line cég Bermuda nevű hajója, ami 1931-ben kétszer is kigyulladt. De 1926-ban még minden rendben volt, ez a hölgy például nagyon élvezte, hogy kipróbálhatta az elektromos lovaglógépet.
Ez a fotó a Victoria edzőtermében készült az 1930-as években.
Komoly szerkezet, de vajon mire használták?
Az olasz Cosulich cég hajója, a Vulcania tornaterme is fel volt szerelve minden jóval, és ők mellőzték a sötét faborítást.
A szintén olasz Rex edzője mosolyogva pózol egy elektromos lovaglógépen.
A kanadai Duchess of Bedford két utasa szintén a lovaglógépet próbálgatja. Ma már nem látni ilyet az edzőtermekben, pedig az eszköz még létezik, igaz, már máshogy néz ki.
Persze egyéb eszközök is voltak a hajón, és gyanítjuk, hogy az utasok többsége nem tudta volna megismételni a bordásfalon tornázó úr mutatványát.
Így szerelték össze a Queen Mary szobabiciklijeit az 1930-as évek elején.
Csoportos edzés a német Bremen tornatermében. Ha éppen nem fotóztak, biztosan nem volt ilyen horrorisztikus a megvilágítás.
Ugorjunk bő 30 évet, ez a kép 1964-ben készült a Eugenio Costán. A felszereltség nem az igazi, de a semminél több.
Anita Kupsch német színésznő a Vistafjord óceánjáró edzőtermében mutatta be, hogy milyen formában van.
Igen, ez már az 1990-es évek. Akkor így néztek ki a terembiciklik.
Úgy tűnik, eredményes volt az edzés.