A Queen Alia International Airport mozaikkal kirakott bevilágítói pedig a tűző sivatagi nap ellen védik meg az átutazókat.
Fotó:
Studio Fuksas
A londoni székhelyű sztárépítész, a Foster + Partners két repülőtérrel is felhívta magára a figyelmet az elmúlt években, A jordániai Ammanba egy Y-alakú beton kupolás terminált terveztek, amit állításuk szerint a beduin sátrak formája ihletett.
Fotó:
Studio Fuksas
A Shenzhen Bao’an International Airport egyedülálló formáját az olasz építészcsapat, a Studio Fuksas szerint a speciális alakjáról könnyen beazonosítható Manra Ray néven ismert hal ihlette.
Fotó:
Studio Fuksas
A több éves városfejlesztési project részeként megépült terminál Kína leggyorsabban növekvő városának harmadik repülőtere. „ A perforált, kétrétegű bőrnek köszönhetően érdekes fény és árnyék játék alakul ki a barlangszerű épület belsejében. „ – mondják az építészek a masszív acél szerkezetes épületről.
Fotó:
Studio Fuksas
Hasonlóképpen látványos az oroszországi Szentpéterváron található Pulkovo repülőtér új terminálja is, ami a vegyes, nemzetközi építészcsapatnak hála igencsak emlékezetes élményt nyújt az idelátogatóknak.
Fotó:
Studio Fuksas
Az arany színű fém panelekkel kirakott épületet, az Egyesült Királyságban székelő Grimshaw Architects, a dán Ramboll valamint a londoni Pascall + Watson tervezte meg és kivitelezte. A figyelemfelkeltő formát kapott terminált az ország harmadik legnagyobb repülőtereként jegyzik, évente 12 millió utas megy át rajta.
Fotó:
Studio Fuksas
A holland UNStudio egy óriási, több ezer négyzetméteres terminál részeként tervezte meg a Kutaisi International Airportot, mellyel céljuk az volt, hogy az új csomópont zökkenőmentesen kitudja szolgálni az évről-évre növekvő utas mennyiséget a Grúz Köztársaságban.
Fotó:
Studio Fuksas
Az amszterdami építészetek élénkpiros acélváz és üveg szerkezettel (Magyarországon gyártották) oldotta meg az épület homlokzatát, ami az épület fagerendákkal kirakott mennyezetét elnézve különösen innovatív megoldásnak tűnik.
Fotó:
Studio Fuksas
Fosterék az Új-Mexikói sivatagba is felhúztak egy beton és acél szerkezetes állomást, ami leginkább arról ismert, hogy itt található a világ első, kereskedelmi űrutazást kiszolgáló magán hangára is egyben.
Fotó:
Studio Fuksas
A drámai környezetbe beágyazott épületben bevetésre és irányításra is alkalmas állomás, egy űrhajósok kiképzésére kijelölt terület valamint egy szimulációs szoba is helyet kapott. A project egyébként LEED Platinum minősítés alatt van.
Fotó:
Studio Fuksas
Végül egy szuperizgalmas, de még csak tervben lévő projectről, a szingapúri Changi Airportról, amit a tervezők és a megrendelők is csak „ Air Hub” illetve „Jeweled” néven emlegetnek. „A 2014-ben megkezdett project várhatóan 2018 második szakaszában ér majd véget.
Fotó:
Studio Fuksas
Ezzel a projecttel újraértelmeztük a repülőterek lényegét. Célunk az volt, hogy egy nagy városias, side-by-side parkkal tegyük még élvezhetőbbé az ott töltött időt.” – mondta a Safdie Architects tervezője az üvegkupoláról.
Fotó:
Studio Fuksas